|
|
|
|
|
|
|
|
En sådan här bil i denna färg vill jag ha i min Morris-samling. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
En "custad" convert med turbomatad Toyota 1800 TC! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gammel-Morris i rallytagen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Detta ser trevligt ut men det lär inte går fort! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Detta ser ju racigt ut och är troligen något som körts inte alltför länge sedan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ofärdigt bygge från Australien. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Färdigt skåp från Australien. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mörkgrön metallick är alltid snyggt! |
|
Här en bil med Chevrolet Vega-fälgar som har samma bultmönster som Morris Minor. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Råa" arbetsbilar tilltalar många. |
|
Inte fel att ha på landet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fint ex men spoilern kan man vara utan. |
|
Denna bil har en Datsun 1200 drivlina och 14" Minilight-kopior. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Låg och rå. Något att köra raggarsväng med. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dålig bild men jag gillar stuket. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50-talscustad bild. Borde kanske varit lite sänkt. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Snygg och enkel bruksbil från Australien. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Orginalbil med snygga fälgar från Australien. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Snabb rackare i snygg förpackning. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mycket genomarbetat bygge från Nya Zeeland. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Breddad bak pga Ford Capri bakaxel. |
|
Övrigt bl a Toyota Corolla 1600 TC-motor på 120 hk. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trevlig och genomarbetad bil med Ford V4 + aut. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Engelsk moderniserad "trämorre". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Snygg Australiensk Traveller. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Demobilen för JHL i England. |
|
Försedd med alla "upgrades" man kan tänka sig inkl Rover K-series motor. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alltid snyggt med dessa fälgar. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Engelsk moderniserad Traveller. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Som sagt, snyggt med fälgarna till alla Morrisar. |
|
|
|
|
|
|
|
|
